Καλής ποιότητας Τακάκι δισκόφρενου VKD WVA 24280 24281 24282 για φορτηγό

Σύντομη περιγραφή:

Τακάκια φρένων:Όταν το πάτημα του φρένου πιέζεται στο δίσκο του φρένου ή το τμήμα του τυμπάνου φρένου είναι τακάκι, το τακάκι του φρένου αποτελείται γενικά από χαλύβδινη πλάκα, μονωτικό στρώμα συγκόλλησης και μπλοκ τριβής, το αποτέλεσμα του φρένου είναι καλό ή κακό τακάκι φρένων παίζει καθοριστικό ρόλο


Λεπτομέρεια προϊόντος

Ετικέτες προϊόντων

λεπτομέρειες προιόντος

υλικό

ημιμεταλλική κεραμική ίνα άνθρακα

MOQ

100 σετ

Συσκευασία

Έγχρωμο κουτί και χαρτοκιβώτιο

Εξοπλισμός αυτοκινήτου

Για φορτηγά

δείγμα

Ελεύθερος

πιστοποιητικό

TS16949

Τόπο καταγωγής

Zhejiang Κίνα

Μάρκα

ΒΟΛΚΕΙ

Χαρακτηριστικά Προϊόντος

.Χαμηλό θόρυβο/Χωρίς θόρυβο:ώριμη τεχνολογία με καλή ισχύ ακινητοποίησης, μικρή ζημιά στο δίσκο φρένων.
.Εξαιρετική απόδοση πέδησης:Συντελεστής τριβής 0,36-0,48 (≤350°), σταθερός συντελεστής τριβής που προσφέρει εξαιρετική απόδοση τριβής και ισχύ πέδησης.
.Καλή εξασθένιση της θερμότητας:λιγότερο από 20% γενικά, ομαλό φρενάρισμα για ασφαλή οδήγηση, σωστή σκληρότητα και αντοχή, μεγάλη διάρκεια ζωής.
.Ανώτερη ανάκτηση και λιγότερη τριβή:λιγότερο από 0,32 γενικά, ωραία αντίσταση στο ξεθώριασμα και τη φθορά.
.Ανταγωνισμός:σύγχρονη διοίκηση, χαμηλό κόστος, ανταγωνιστικές τιμές, εξασφαλισμένη ποιότητα με κέντρο/ομάδα Ε&Α.
Εξυπηρέτηση μετά την πώληση:περίοδος εγγύησης: 2 χρόνια

Μέθοδος εγκατάστασης τακακιού φρένων

Τοποθέτηση τακακιών φρένων, το πρώτο τακάκι φρένων πρέπει να διακρίνει μεταξύ του εσωτερικού και του εξωτερικού, η επιφάνεια τριβής του τακακιού πρέπει να είναι στο δίσκο του φρένου, έτσι ώστε ο δίσκος να είναι κατάλληλος, καλή προσάρτηση, σώμα σφιγκτήρα στερέωσης, πριν από τη στερέωση του σώματος του σφιγκτήρα, χρησιμοποιήστε ειδική εργαλεία για να πιέσετε το βύσμα του σφιγκτήρα προς τα πίσω, για να τοποθετήσετε τον σφιγκτήρα στη θέση του, το ελαστικό πρέπει να επαναρυθμιστεί μετά την τοποθέτηση του φρένου.Κατά την τοποθέτηση βιδών ελαστικών, πρέπει να στερεώνονται διαγώνια για να προστατεύουν το ελαστικό και την πλήμνη του φρένου.

Συντήρηση

1,αποφύγετε το ξαφνικό φρένο: Η ζημιά στο τακάκι του φρένου έκτακτης ανάγκης είναι πολύ μεγάλη, συνήθως κατά την οδήγηση, πρέπει να προσέχουμε το αργό φρενάρισμα ή να χρησιμοποιούμε τον τρόπο φρεναρίσματος, έτσι ώστε η φθορά του τακακιού φρένων να είναι σχετικά μικρή.
2.Μειώστε τη συχνότητα πέδησης:
Συνήθως όταν οδηγείτε για να αναπτύξετε την καλή συνήθεια να μειώνετε το φρενάρισμα, δηλαδή μπορείτε να αφήσετε τον κινητήρα να φρενάρει για να μειώσει την ταχύτητα και μετά να χρησιμοποιήσετε το φρένο για να επιβραδύνετε ή να σταματήσετε περαιτέρω, η οδήγηση μπορεί να μειώσει την ταχύτητα για να επιτύχει επιβράδυνση.
3.Τοποθετήστε τον τροχό τακτικά: Όταν το όχημα αντιμετωπίζει προβλήματα όπως το τρέξιμο, είναι απαραίτητο να κάνετε έγκαιρα την τοποθέτηση του οχήματος στους τέσσερις τροχούς, ώστε να μην προκληθούν ζημιές στα ελαστικά του οχήματος και να οδηγηθείτε σε υπερβολική φθορά των τακάκια των φρένων στη μία πλευρά του οχήματος.
4.μετά την αντικατάσταση των τακακιών φρένων, δώστε προσοχή στο τρέξιμο: Όταν το όχημα για να αντικαταστήσει το νέο τακάκι φρένων, φροντίστε να πατήσετε μερικά φρένα, για να εξαλείψετε το κενό του τακακιού και του δίσκου του φρένου.Επιπλέον, τα νέα τακάκια φρένων πρέπει να λειτουργούν για 200 km για να επιτευχθεί το καλύτερο αποτέλεσμα πέδησης, επομένως θα πρέπει να είστε προσεκτικοί κατά την αντικατάστασή τους.


  • Προηγούμενος:
  • Επόμενο:

  • Γράψτε το μήνυμά σας εδώ και στείλτε το σε εμάς

    Κατηγορίες προϊόντων